防腐螺旋钢管出口时为了有效保护防腐层螺旋钢管外层都要加外包装，但是在装集装箱过程有不可避免的对防腐螺旋钢管的端口碰伤，因为装箱时一般是采用叉车挑起防腐螺旋钢管的一端，叉车与防腐螺旋钢管内壁接触点摩擦会把防腐层磨掉一部分，这就需要在装完箱后，及时对防腐螺旋钢管修补。下面具体说下修补的步骤：

　一：把防腐螺旋钢管端口外包装去掉，螺旋管生产，这样能更清楚的看到防腐层破损的情况。

　二：把防腐螺旋钢管需要做的防腐原材料调整好（防腐漆不要添加漆料）。

　三：从集装箱底部依次检查防腐螺旋钢管，对有破损的用记号笔标记。

　四：用六号辊子对做标记的防腐螺旋钢管进行修补。

　五：修补完后，用外包装带缠绕并用透明胶带粘好。

螺旋钢管厂家将带钢送入焊管机组，经过多道轧辊滚压，将带材逐渐卷成具有开放间隙的圆形管坯，并调节压辊的压下量以控制 焊接间隙应为1?3mm，螺旋管加工厂，并使焊点两端齐平。

 1.如果间隙太大，则邻近效应会降低，涡流热会不足，焊缝晶间接头会变质且未熔合或po裂。

 2.如果间隙太小，则邻近效应会增加，焊接热会太大，焊缝会烧焦； 否则将压制和轧制焊缝以形成深坑，这会影响焊缝的表面质量。

 在将管坯的两个边缘加热到焊接温度之后，在压辊的挤压下，形成普通的金属颗粒，使其渗透并结晶，从而后面形成牢固的焊缝。 如果螺旋钢管的按压力过小，则共晶数变少，焊接金属的强度降低，施加该力后会产生裂纹。 如果按压力太大，熔融金属会从焊缝中挤出。 不仅降低了焊接强度，而且产生了大量的内部和外部毛刺，甚至引起诸如焊缝的缺陷。

从螺旋钢管的可焊性试验中可以看出，螺旋管厂，铁-锰-铝焊条虽易形成弧坑裂纹，但具有良好的抗裂纹扩展能力。为了避免弧坑裂纹，在焊接大刚性工件时，应当注意填满弧坑，也可采取将火口收在焊缝坡口边缘处，河北螺旋管，或者向回焊将火口收在已焊过的焊缝上。有些单位试验表明，在制造铁-锰-铝焊条时，如采用铝酸钠水玻璃，代替硅酸钠水玻璃做粘结剂时，就可避免由于铝、锰等活泼元素的还原作用所引起的焊缝增硅现象，而使焊缝的含硅量达正常值，从而可以避免弧坑裂纹，并可进一步提高低温冲击韧性。

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